Недавно компания Tesla представила миру свой новый проект — беспилотное такси под названием Cybercab. Этот двухместный автомобиль спортивного типа встретили с недоумением как инвесторы, так и рыночные аналитики.
Илон Маск впечатлил публику, показав прототип на мероприятии под открытым небом вблизи Лос-Анджелеса, и поделился планами о начале производства в 2026 году по цене, которая не превысит 30 000 долларов.
Тем не менее, Маск оставил без ответа вопросы о том, как именно двухместный формат автомобиля сможет удовлетворить потребности, например, в семейных поездках, и сосредоточен ли он исключительно на конкретных сегментах рынка.
Неопределенность вокруг дизайна и отсутствие чётких финансовых подробностей привели к снижению стоимости акций Tesla на бирже Уолл-стрит на 9%. Эксперты предполагают, что для беспилотных такси важно иметь просторный салон и высокие кузова, в то время как двухдверный вариант от Tesla кажется не вписывающимся в привычное представление о данном виде транспорта.
Согласно исследованиям аналитической компании JD Power, двухдверные модели занимают всего лишь 2% на американском авторынке. В добавление к этому, автономные такси от Waymo и Amazon Zoox предлагают четырехместные салоны, тогда как двухдверный формат Tesla может создавать неудобства для пожилых пассажиров и лиц с ограниченными возможностями.
Хоть Маск и выражает уверенность, что эксплуатационные затраты Cybercab окажутся ниже, чем у общественного транспорта, и предсказывает снижение расходов до 20 центов за милю, он не уточнил, когда именно Tesla сможет наладить массовое производство и получить необходимые разрешения для Cybercab. Он также не привёл деталей о том, как Tesla планирует конкурировать с такими игроками рынка, как Waymo, которые уже ведут деятельность в некоторых американских городах.
Источник — mydrivers.com
